ABS制動(dòng)系檢測(cè)儀7488A產(chǎn)品概述：

ABS制動(dòng)系檢測(cè)儀7488A

美國(guó)博世Robinair旗下的OTC7488A：
用途：測(cè)試ABS系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)的壓力
特點(diǎn)：
配置全套的壓力表和各類測(cè)試接頭
測(cè)試車系包括：克萊斯勒，福特，吉普，通用以及其他車系
0-3000PSI量程的壓力表
16個(gè)適配接頭，配有使用說明書

為何需要ABS制動(dòng)系檢測(cè)儀OTC7488A？

ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障后會(huì)自動(dòng)退出工作，剎車還能正常工作，要注意排氣時(shí)給ABS泵排氣，也就是要想把剎車管路中的空氣排干凈，就要用發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)儀來配合給剎車系統(tǒng)排氣，要不然ABS泵的空氣排不出來，在ABS工作是空氣會(huì)進(jìn)入剎車管路，影響剎車。

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS全稱是Anti-lock Brake System，即ABS。它是利用閥體內(nèi)的一個(gè)橡膠氣囊，在踩下剎車時(shí)，給予剎車油壓力，充斥到ABS的閥體中，此時(shí)氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回，使車輪避過鎖死點(diǎn)。當(dāng)車輪即將到達(dá)下一個(gè)鎖死點(diǎn)時(shí)，剎車油的壓力使得氣囊重復(fù)作用，如此在一秒鐘內(nèi)可作用60~120次，相當(dāng)于不停地剎車、放松，即相似于機(jī)械的“點(diǎn)剎’。因此，ABS防抱死系統(tǒng)，能避免在緊急剎車時(shí)方向失控及車輪側(cè)滑，使車輪在剎車時(shí)不被鎖死，不讓輪胎在一個(gè)點(diǎn)上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達(dá)到90%以上，同時(shí)還能減少剎車消耗，延長(zhǎng)剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。如果該系統(tǒng)有故障，肯定會(huì)影響制動(dòng)，安全性能大打折扣。

半掛車輛ABS系統(tǒng)對(duì)于運(yùn)輸安全有著至關(guān)重要的影響，因此規(guī)范掛車ABS的安裝，使用，加強(qiáng)監(jiān)管范圍，制定有效的管理機(jī)制，對(duì)交通安全，有著相當(dāng)程度的積極作用，守住安全需要社會(huì)關(guān)注，協(xié)同進(jìn)步。
掛車制動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)狀更需要ABS制動(dòng)系檢測(cè)儀7488A進(jìn)行有效檢測(cè)。
1、目前全國(guó)道路核準(zhǔn)行駛的牽引半掛車，ABS有效工作不超過20%2、ABS失效后，長(zhǎng)期不修復(fù)，掛車制動(dòng)能力無法滿足高速行駛條件，惡劣行駛環(huán)境無法掌控3、部分掛車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及安裝，存在大量不規(guī)范，不合理布置，甚至造假現(xiàn)象4、車輛年檢對(duì)掛車ABS系統(tǒng)的檢測(cè)相對(duì)不完善，存在漏洞造成驗(yàn)車蒙混過關(guān)5、國(guó)內(nèi)掛車ABS制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和硬件可靠性，需要進(jìn)一步提高，2年周期出現(xiàn)大量故障，且性能差距很大。